福州东元减速机配件销售中心承诺守信「在线咨询」

项目团队更与金属中心、工研院、虎门科技及台湾大学等产学界机构技术合作，发展包括「基因算法」、「结构拓谱」、「模流分析」与「多重物理耦合分析」等各领域之***技术，并一一经过试制验证。

3月7日于东元电机中坜厂所举行的发表会，现场公开「超高功率密度暨智能马达」的动态演示，展示样机为框号355/3kV/50Hz/输出功率达600千瓦，重量2.6吨，密度超高。另台原型机已启运欧洲，将于四月份德国汉诺威年度工业机械大展中隆重亮相。邱纯枝董事长表示，东元电机向来重视研发，每年都会启动数个重要的研发计划，包括智能马达、防爆马达、立式高推力马达等都是近一两年的研发成果，而「超高功率密度暨智能马达」更是将每一分材料发挥的效用，技术门坎高，但是产业的趋势，也是节能减排的实践。计划主持人刘兆凯副会长指出，VHPD马达，重量减少20%，功率密度提升33%，成功挑战同框马达之功率密度，且内建马达智能健康管理系统，集超高功率密度、率、智能化、紧凑化的特色于一身，堪称2018东元集团的代表性产品。

以修复。 

主动轴与衬套磨损后的修复： 　 

润滑油泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。