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9、每相串联导体数

每相串联导体数是指电机内每相绕组串联的总线匝数。不过该串联总线匝数与每相绕组内的并联支路数有关，如电机的并联支路数为1路接法，那么该电机各极下线圈所有串联线匝数均应相加而成为相绕组的总线匝数。如电机的每相绕组内有多条并联支路数，即电机为2路接法、3路接法等，此时每相串联导体数则只能以其中一路绕组所串联的线匝数为准。因为相绕组内各支路中的串联线匝数是相同的，并联起来接成相绕组后其串联线匝是不可能增加。

三、主绝缘须采用无气隙绝缘。 变频电机绝缘结构中的气隙，是产生电晕的主要因素。为保证电机整体绝缘结构中不含空气隙，根据***GB/TZ1707一2008《变频调速三相异步电动机绝缘规范》的规定，变频调速三相异步电动机用的浸渍漆必须是不低于F级无溶剂漆，且挥发份小于10%，并采用VPI工艺。该工艺还以提高绝缘结构整体机械强度。

　　四、做好变频器、电缆和电机之间的匹配工作，限制电机与电源之间电缆的长度。

　　由于电源线阻抗的不匹配，随着变频器到电机之间电缆长度增加，电机端的过电压幅值随之增加，这易于引起局部放电。为此，应根据具体的变频电源特性和实际需要，尽可能缩短其联结电缆的长度，以减小电机端的过电压幅值和局部放电量，延长电机寿命。

　　变频电机电源线一般使用***电缆，也叫对称导体变频电缆，是3P+3N/E系列，即本来的3+1中的1分成3根。

随着经济的快速发展和社会生产自动化程度的进一步提高，电动机的应用越来越广泛，尤其是三相异步电动机，在工业企业中得到广泛应用。但同时工业对电动机的要求也越来越高，运行中的缺相保护便是其中之一。

三相异步电动机缺相运行，是指三相供电电源缺少一相或电动机三相绕组中有一相从电源断开而造成的一种电动机故障运行状态，也叫断相运行或单相运行。

实践表明，因缺相运行故障而烧毁电动机的比例很高。为解决这个问题，应从分析缺相运行产生的原因人手，归纳总结，进而得出检查缺相故障的方法步骤和采取的一些保护措施。

危机3技术升级的两难

中央环保督察一轮接着一轮，范围覆盖多个电机生产基地。当前很多地区已经开始限制企业申请排污许可证，能够拿到环评资格变得艰难，迫切要求企业能够采用***生产技术升级落后产能，这一趋势对于资金本就不充裕的电机小企业来说，可以说是雪上加霜，他们面临着“改造升级设备无异于、不改造则是等死”的两难局面！

发展建议

电机企业，尤其是中小型电机企业，在目前的市场环境下想要生存下去，一个重要的方式就是降低成本。据业内人士介绍，电机企业主要的降低成本方式有三种：

一是与客户做好深入对接，按照客户要求生产电机产品，避免各方面用料的浪费；

二是升级生产管理系统，严格管控生产环节，避免不必要的浪费；

三是做好资源整合，建立稳定的供应链体系。