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4.7.1 断齿

4.7.1.1、原因分析：

齿轮折断分疲劳折断和过载折断。齿轮传动在工作中，轮齿多次受交变载荷作用，在齿根的危险剖面上作用着弯曲疲劳应力，在齿根处产生疲劳裂纹，在交变的弯曲疲劳应力作用下，疲劳裂纹逐渐扩展，终导致轮齿弯曲疲劳折断；齿轮传动在工作中，齿轮受到短时过载，或冲击载荷，或轮齿严重磨损而减薄，都会发生过载折断.

4.7.1.2、解决方法：

增大齿根过渡圆角半径，尽可能减小被加工表面粗糙度数值，则可以降低应力集中的影响，增大轴及支承的刚度，缓和齿面局部受载程度；使轮齿心部具有足够的韧性；在齿根处进行适当的强化处理，都可以提高轮齿的抗折断能力

注意事项编辑1不得重力锤击减速机外壳，以免损坏。2定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常。3如正常使用时，润滑油的温度应小于85℃。油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，必须立即停机检查，排除故障后，方可继续使用。4更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。蜗轮减速机型号分类：CW系列圆弧圆柱蜗杆减速机（GB9147—88） WH系列圆弧圆柱蜗杆减速机（JB2318—79） WD型圆柱蜗杆减速机（JB/ZQ ）WC圆柱蜗杆减速机 WXJ圆柱蜗杆减速机 WCJ型圆柱蜗杆减速机WSJ圆柱蜗杆减速机 WS圆柱蜗杆减速机(JB/ZQ) CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（JB/T 7935-1999）

TCJ型超低噪声减速机由齿轮箱和电动机两部份组成。齿轮箱与电动机轴线90°角异面垂直相交。电TCJ型超低噪声冷却塔减速器是为了实现国内冷却塔提出的新构想-------将减速器安装在冷却塔中心进水管顶端，避免塔体受到风机、减速器的挤压及动载，从而延长冷却塔主体的寿命、提、降低冷却塔制造成本和噪声------而设计开发的冷却塔减速器。

该产品2000年起投放市场，经工业实验验证，具有运行可靠、动转平稳、、噪声低的特点，与国内目前冷却塔所采用的减速器相比，主要指标均达到水平。

TCJ工型减速器多用于在采用喷淋布水中型圆形和方形逆流