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NMRV - 尺寸：025-030-040-050-130-150NMRVpower – 尺寸：063-075-090-110相关版本有：配备电机连接配置版本、配备实心轴输入端版本、配备力矩限制器版本功率可达 18.5 kW具有现代设计感的外壳统一采用金属模铸造铝合金材质的紧固件，这种紧固件重量可以达到 110 克，而 G200 灰铸铁件的重量可以达到 130 和 150 克。减速比在 5 到 100 之间。力矩值 1，550 Nm，径向许可载荷 18，000 N铝合金组具备合成基础润滑油，不必改变其润滑油量即可安装在任何位置蜗杆为淬火钢，传动齿轮材质为铜 Cu Sn12 Ni2 (UNI7013-10)ZI (UNI4760) 蜗杆经过精磨负荷能力的检查标准有：ISO 14521、DIN 3996、BS 721、AGMA 6034、ISO 6336、DIN 3990、DIN 743、ISO 281从尺寸 030 开始，所有减速器都 采用Blu RAL 5010色号环氧喷塑工艺 对于 NMRV040/NMRV050 型号来说，采用减速器预紧力矩 HA31，东元负压式风机电机配件销售中心，对于 NMRV-P 系列来说，采用 HW 030/040蜗杆减速器有以下这些组合：NMRV+NMRV、NMRVpower+NMRV、NRV+NMRV、NRVpower+NMRV、HA31+NMRV、HW/NMRVpower、IHW/NMRVpower可选：防护盖、反作用杆、输出端法兰、低速轴工具包、力矩限制器、蜗杆密封圈、加强输出、高/低温以及用于食品领域的润滑油、加油口塞/排油口塞/排气口塞/油量口塞

20世纪60年代以来，我国先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速机》等一批通用减速机的标淮，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速机生产厂。目前，生产减速机的企业有数百家，年产通用减速机25万台左右，对发展我国的机械产品作出了贡献。

20世纪60年代的减速机大多是参照苏联20世纪40－50年代的技术制造的，后来虽有所

发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水

在各种传动设备的安装过程中，我们或多或少会遇到轴承的间隙问题，蜗轮减速机与齿轮减速机作为常见的传动设备，在维修前对减速机滚动轴承的间隙产生原因及调整方式有一定了解是的。

 一：滚动轴承的故障原因

滚动轴承依靠主要元件之闻的滚动接触来支持转动零件。滚动轴承因具有摩擦阻力小、功率消耗少、起动容易、易于密封、耗油少、能自动调整中心以补偿轴弯曲及适量的装配误差等优点，故以滚动轴承的滚动摩擦取代了滑动轴承的滑动摩撩，因而在现代机器设备中得到广泛运用。但在生产运用中，滚动轴承也易发生故障，究其主要原因为间隙调整不当。在实际生产过程中，滚动轴承在机器设备中常见的故障有：脱皮剥落、磨损、过热变色、锈蚀裂纹和破碎等。其征象是轴承温度升高、振动和噪音增大。但无论何种故障，其原图有三：

 ①制造质量不合格；

②润滑保养不良；

③问隙调整不当。

制造质量不合格及润滑保养不良问题，只需在检修安装前仔细检查，检修安装后建立起严格的定期加油保养制度，就能克服由此而引起的轴承故障。因此，间隙调整不当就成为轴承故障的主要原因。

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