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在传统汽车中,由于发动机等其它噪声源的存在,电机噪声并不明显。然而随着新能源汽车的普及,车载电机的噪声问题日渐突出,消费者开始反应电机在高频或高速转时的啸叫或异常声音,该噪声甚至已经成为了主要的噪声源之一。
为了解决电机的电磁噪声问题,产品的制造企业必须与电机供应商紧密配合,共同建立相关的设计与验证流程。在这一过程中,采用统一的模型、统一的解决方案和一体化的分析流程至关重要。
Siemens PLM Software的Simcenter 3D声学解决方案(LMS b)在噪声分析领域享誉,它帮助开发人员预测和改进产品的噪声特性,在设计早期做出正确的决策,从而从根本上改善和优化产品的声学性能。同时,该解决方案还可以帮助制造企业和供应商统一分析流程,方便上下游企业的协同。
下面这段视频可以帮助您了解Simcenter解决方案在动力总成噪声分析中的应用。↓↓↓
三相电机电流不平衡可能会发生电机的绝缘击穿。是否击穿看电机绕组中的电流大小,电机启动时候启动冲击电流很大,东元变频电机销售中心,此时发生击穿的可能性较大,但是不,这跟电流的大小、绝缘等级等有关。三相电流不平衡肯定会产生电机转矩的不稳定。
产生电机三相电流不平衡的原因,东元变频电机维修,个人认为主要是由于电机三相绕组不平衡造成,这当中跟电机的制造工艺有直接的关系。
其中三相电流不平衡(情况是电机缺相)是主要故障之一。三相电流不平衡可能造成起动困难. 电机运转时发出噪音,严重时电机会发生剧烈振动和吼叫.电流增大, 如果不及时停机,宁德东元变频电机,还可能引起电机绕组烧毁。
电动机维修工艺要点简介
电动机在运行中,可能发生这样或那样的故障,造成电动机失常,甚至烧毁电动机。引起电动机运行失常或烧毁的原因很多,例如:启动及制动时的高损耗;连续运行时过载;反复短时工作的操作次数过多;转子堵转;三相电动机断相运转;低电压运行;周围环境温度过高、湿度过大及粉尘、酸性气体腐蚀等。电动机常见的修理工作是电机绕组更换修理、铁芯损坏修理和转子故障处理等。
1 电机定子绕组的修理
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