泉州东元减速机维修中心“本信息长期有效”

如果没有考虑到这些因素，一旦设备安装有问题，减速机的输出轴被负载卡住，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，东元减速机维修中心，直到减速机的输出轴所承受的力超过其输出扭矩，轴就会扭断。如果减速机额定输出扭矩有一定的裕量，那么扭断输出轴的槽糕情况就会避免。

其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所承受瞬间的冲击扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。如果有这种情况出现，应仔细计算考虑加大扭矩裕量。

减速机作用

1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。

2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

减速机速比

速比=电机输出转数÷减速机输出转数 ('速比'也称'传动比')

减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×减速比×使用效率(60%-96%)

8000系列摆线针轮减速机型号

8000系列XW、XWD型摆线针轮减速机

8000系列XL、XLD型摆线针轮减速机

8000系列XWE、XWED型摆线针轮减速机

8000系列XLE、XLED型摆线针轮减速机

8000系列摆线针轮减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计、结构新颖的减速机构。这种减速机在绝大多数情况下已替代两 级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方 面得到日益广泛的应用。

产品特点

1.传动比大。一级减速时传动比为1/6–1/87。两级减速时传动比为1/99–1/7569；三级传动时传动比为1/5841–1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到。

2.传动。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%–95%。

3.结构紧凑，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1–2/3。

4.故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。

5.运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。

6.拆装方便，容易维修。

7.过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。