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王琨称，下一步国家还将采取市场倒逼机制，发挥标准的和监督作用，潮州东元刹车电机，并将采用一定措施对市场起到一定的约束作用。另外，还将分领域、分行业对电机系统进行改造，与垄断终端行业的企业进行紧密的合作，推广使用电机。华钧表示，电机推广难的原因还与国内电机标准推行时间表滞后等因素正相关。目前国内电机的标准和国际电机的标准一致，但推行时间却存在差异，与美国相比至少落后5年。为此，魏华钧呼吁国家尽快出台更有效的政策，疏通产业里的各个环节，促进电机的推广效率。

2、电机配减速机是为了提高转矩，当负载很大时，一味的提高齿轮电机的功率是很不划算的事情，所以在需要的速度范围内选择减速机适用的减速比，减速机的出现就是为了降低速度从而提高输出扭矩的作用。

举例说明，根据电机扭力计算公式T=9550*P/N，其中的T是扭力，P是电机功率，N是输出转速。以四极的电机额定转速1450/减速比=输出转速，功率P为100W，当减速比为10时，输出转速N是145时，那么T=9550*100/145=6586.21NM。当增大减速比为100时，输出转速N则为14.5，那么T=9550*100/14.5=65862NM。由此可见，减速机的速度增大，输出转速减小，电机终输出扭力变大了。反之…….

东元电机挑战355框号马达功率密度之上限，历经两年成功研发「超高功率密度暨智能马达」，4月23日在2018德国汉诺威工业展正式公开亮相。这款「超高功率密度暨智能马达」具备率、轻量小型化及智能健康管理等特色，东元刹车电机服务中心，符合今年汉诺威工业大展工业4.0的主轴，吸引了现场来自75国、5000家厂商当中众多的瞩目。而我驻德国大使谢志伟特别在开展首日，东元刹车电机维修中心，到东元电机摊位参观，对东元在汉诺威展所展现的技术优势与强势竞争力，留下深刻印象

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