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箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。

箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，汕头东元减速机，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体。

灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，东元减速机服务中心，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座一般不采用完整的平面

BR斜齿轮减速机产品规格：

减速机规格：R17/R27/R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167

功率范围：0.12～160KW

转距范围：70Nm～18000Nm

传动比范围：1.30～21342

类别：齿轮减速机

齿轮类型：斜齿轮

齿轮硬度：硬齿面

BR斜齿轮减速机设计方案：

1.BR..D..底脚安装斜齿轮减速机

2.BRF..D..法兰安装斜齿轮减速机

3.BR..FD..底脚法兰安装斜齿轮减速机（于BR17-BR87）

4.BRM..D..法兰安装带长轴承箱的斜齿轮减速机

5.BRX..D..底脚安装单级斜齿轮减速机

6.BRXF..D..法兰安装单级斜齿轮减速机

润滑保养在投入运转之前，在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机，鉴于润滑油可能不能保证上面的轴承的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。在运行以前，在减速机中注入适量的润滑油。减速机通常装备有注油孔和放油塞。因而在订购减速机的时候必须安装位置。工作油温不能超过80℃。终生润滑的组合减速机在制造厂注满合成油，东元减速机福建销售中心，除此之外，减速机供货时通常是不带润滑油的，并带有注油塞和放油塞。本样本中列出的减速机润滑油数量只是估计值。根据订货时的安装位置设置油位塞的位置以保证正确注油，减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。如果传输功率超过减速机的热容量，必须提供外置冷却装置。[4]

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