漳州RENK轴瓦销售中心

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电机的节能措施

电机节能是一项系统工程，涉及电动机的全寿命周期，从电动机的设计、制造到电动机的选型、运行、调节、检修、报废，要从电动机的整个寿命周期考虑其节能措施的效果，国内外在这方面主要考虑从以下几个方面改进提。

节能电动机的设计是指运用优化设计技术、新材料技术、控制技术、集成技术、试验检测技术等现代设计手段，减小电动机的功率损耗，提高电动机的效率，设计出的电动机。

电动机在将电能转换为机械能的同时，本身也损耗一部分能量，典型交流电动机损耗一般可分为固定损耗、可变损耗和杂散损耗三部分。可变损耗是随负荷变化的，包括定子电阻损耗（铜损）、转子电阻损耗和电刷电阻损耗；固定损耗与负荷无关，包括铁芯损耗和机械损耗。铁损又由磁滞损耗和涡流损耗所组成，与电压的平方成正比，其中磁滞损耗还与频率成反比；其它杂散损耗是机械损耗和其它损耗，包括轴承的摩擦损耗和风扇、转子等由于旋转引起的风阻损耗。

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轴承出现异响有哪些状况？

1、轴承若处于良好的连转状态会发出低低的呜呜或嗡嗡声音。若是发出尖锐的嘶嘶音，吱吱音及其它不规则的声音，经常表示轴承处于不良的连转状况。尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的轴承间隙也会造成金属声。

2、轴承外圈轨道上的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音。

3、若是有间歇性的噪音，则表示滚动件可能受损。此声音是发生在当受损表面被辗压过时，轴承内若有污染物常会引起嘶嘶音。严重的轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音。

4、若是由于安装时所造成的敲痕也会产生噪音，此噪音会随着轴承转速的高低而不同。

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特别需要注意，电动机运行时，连接主单元和电流互感器二次接线端子的IA1、IA2、IB1、IB2、IC1、IC2导线是不许断开的。

在“AMDP-X/F531 系列电动机保护器DO连接继电器电气原理图”中，KA1-KA8是连接DO1-DO8的继电器线圈，每个线圈的电阻应大于300Ω，由于DO1-DO8内部已有续流二极管，所以KA1-KA8不用再接续流二极管。DC+、GND是外部为电动机保护器DI、DO提供的DC 24V的正、负极接线端子。K1是清除故障状态开关接点，当电动机发生故障后，K1闭合一下再断开，就可清除电动机保护器保持的故障状态，电动机可重新起动。

在“AMDP-X/F531 系列电动机保护器DO连接PLC电气原理图”中，电动机保护器的DO1-DO8连接PLC输入模块的DI1-DI8通道，电动机保护器的DI1连接PLC输出模块的DO1通道，PLC输入模块DI1-DI8的公共端子COM1连接DC 24V的正极，PLC输出模块DO1的公共端子COM2连接DC 24V的负极。