RENK轴瓦工厂-厦门鑫永元机电-漳州RENK轴瓦

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近年来，节能环保越来越成为的热点问题之一，我国中小型电机行业政策的主要层面就是对节能电机的推广，这给了电机产业研发生产节能电机的强劲动力，在质量上均有质的飞跃。那么，如何采购与合理使用节能电机呢？

关于采购：

，机械整体要与电机的运行转速相匹配。一般来说，电机工作转速要比普通电机高一些。对于大多数的涡轮设备，其电力消耗与转速的三次方成比例关系，例如，增加运行速度将会造成增加其四倍的电力消耗。这就很容易抵消更换电机所预期的节能量。

第二，要选择适当功率大小的电机。电机的效率在接近额定功率一半时基本保持不变，如果电机功率低于额定功率的一半，那电机效率就会迅速降低。因此，过大的电机将会导致明显的成本增加及功率因素降低。

关于合理使用：

要想获得理想的节能效果，不仅要了解节能电机的工作原理，同时还要将电机置身于电机、所拖动负载、控制装置及管网组成的电机系统中，具体分析电机和负载匹配的变化和关系，用系统节能的方法才是更好的方法。

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齿轮传动特点及齿轮油工作条件

(1)齿轮传动，一般圆柱齿轮传动效率可达98%，与轴承相比，齿轮的当量曲线半径小，油楔条件差。

(2)齿轮传动齿与齿间是线接触，因此，接触面积小，单位接触压力高。一般汽车齿轮单位接触压力可达2000-3000mpa，而双曲线齿轮更高，可达3000一4000mpa。

(3)齿轮传动不仅有线接触，还有滑动接触，特别是双曲线齿轮，轮齿间其有较高的相对滑动速度，一般可达8m/s左右。这在高速大负荷条件下，会使油膜变薄甚至局部，导致摩擦与磨损加剧，甚至引起擦伤和咬合。

(4)齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在很大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100℃。现代轿车采用双曲线齿轮，因其轴线偏置量较大，在车速高时会使齿轮轮面问的相对滑动速度很高，使油温达到160℃一180℃。

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漏电保护器跳闸是生活中比较常见的一件事，很多人对漏电保护器跳闸的原因都不了解这也是大家很想知道的。本文就详细的告诉了大家漏电保护器跳闸的原因。

漏电断路器的工作原理

漏电保护器的主要部件是个磁环感应器，火线和零线采用并列绕法在磁环上缠绕几圈，在磁环上还有个次级线圈。当同一相的火线和零线在正常工作时，电生的磁通正好抵销，在次级线圈不会感应出电压。如果某有漏电，或未接零线，在磁环中通过的火线和零线的电流就会不平衡，而产生穿过磁环的磁通，在次级线圈中感应出电压，通过电磁铁使脱扣器动作跳闸。

下面是单相线路的示意图，三相或三相四线线路的原理相同。