东元防爆电机工厂

3)在动平衡机上平衡好的转子，装机后其平衡精度难以保证。因为动平衡时的支承条件不同于转子在实际工作条件下的支承条件，且转子同平衡装置之间的配合也不同于转子与其自身转轴之间的配合条件，即使出厂前已在动平衡机上达到平衡的转子，经过运输、再装配等过程，平衡精度在使用前难免有所下降，当处于工作转速下运转时，仍可能产生不允许的振动。

(4)有些转子，由于受到尺寸和重量上的限制，很难甚至无法在平衡机上平衡。例如：对于大型发电机及透平一类的特大转子，由于没有相应的特大平衡装置，往往会造成无法平衡；对于大型的高温汽轮机转子，一般易发生弹性热翘曲，停机后会自动消失，这类转子需进行热动态平衡，用平衡机显然是无法平衡的。

高速主轴在运行过程中产生的振动对零件加工精度、表而质量等造成的破坏问题，对离线动平衡技术、在线动平衡技术及其在线动平衡装置的发展情况进行了研究与总结，对高速主轴在线动平衡装置的动平衡原理和在应用过程中存在的优点与不足进行了分析与归纳，对高速主轴在线动平衡技术及其动平衡装置的未来研究方向进行了展望。研究结果表明，广泛应用的混合式在线动平衡技术以及电机驱动式、喷液式和电磁驱动式3种具代表性的在线动平衡装置是未来发展趋势;该技术重点是提高动平衡效率、快速响应能力、精度、适应性和耐用性;混合式在线动平衡技术及其在线装置在高速主轴动态平衡方而具有广阔前景

装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用乾冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。

2轴承材料

滚动轴承的套圈和滚动体，东元防爆电机工厂，一面反覆承受高接触压力，一面进行伴随有滑动的滚动接触。保持架，一面与套圈和滚动体的两旁或其某一方滑动接触，一面承受拉力和压缩力。因此，对轴承的套圈，滚动体及保持架的材料、性能等主要要求如下：

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