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一．自行改装的刹车安全隐患大

1、东元工厂的组装：在一次性从入线到刹车装配，每个环节都有严格的质量控制，比如入线完成要检测线圈的所有参数是否达标，刹车装配完成进行噪音，电流，电压等等各项指标检测，在后包装前外观检测。

2、自行加工组装：东元电机标准电机出厂是经过严格的质量检测才出厂的，但自行加工需要把电机完全拆散，拉出转子时难免会碰伤定子线圈的漆包线，给电机后期运行设下隐患，转子也另行加工，加工时把原来轴承卸下，放于加工价上经过车加工，符合刹车尺寸才可以，从中难免损伤轴承和转子表面，组装时也会有碰伤之隐患。组装完毕只能简易通电试转，而无法对电机的性能做控制检测。

很多客户都会面临这样的情况：一台旧东元电机，用了很长时间，铭牌模糊不清了，需要更换，但是无法确定其型号参数。怎么办？

常见方法有以下几种：

1、测量电机中心高度或基座尺寸。通过尺寸数据，向东元电机厂家询问，可以大致确认该电机的千瓦数（但不是准确）。

2、通过万用表，测量电机的转速。首先，将万用表调整到毫安。然后均匀转动电机转轴一圈（手动就可以），如果指针正反摆动1个来回，那说明电机是二极（2P），额定转速为2900多转/分钟；如果指针正反摆动两个来回，说明该电机是四极，额定转速为1400多转/分钟，依次类推。

3、电机的使用电压比较好确认，大陆这边的工业用电机基本都是380V、220V，打开接线盒就能确定了。

4、打开电机外壳，查看线圈绕组，将线圈绕组的数量，提供给厂家，让厂家帮你判断该电机的功率。

以上几种方法可以大致判定标准电机的型号，但是不能断定非标东元电机的型号。因此，客户在购买非标东元电机时，预先将该电机各参数、尺寸登记备案，并拍照存底，以防铭牌污损后，无法判定该电机参数。

一、东元V系列GB2/IE3率马达：         输出功率：0.55~315KW         极数：2，4，6         电压频率：AC380V，50HZ         机座号：80~355         防护结构：TEFC:IP55         绝缘等级：FClass(155度)         冷却方式：IC411         产品型号：AEEVF2/AEUVF2         产品描述：符合中国2级能效(GB18613-2012)和IEC标准的IE3能效等级  二、东元V系列GB2/IE3马达适用条件：          1、电源条件：电压波动率±10％以内，频率波动率±5％以内，电压及频率综合波动率±10％以内,且频率波动率不超过±5%          2、使用场所：室内，无危险气体环境          3、环境温度：-15～40℃          4、环境湿度：相对湿度90％以下（但不能凝结）          5、海拔高度：海拔1000m以下          6、传动方式：皮带轮，联轴器。但是2极45kW及以上只能使用联轴器传动          7、旋转方向：可双向旋转，当电源相序与电动机出线端标志字母一致时，面向轴伸端看为顺时针方向旋转          8、起动方式：全压直接起动或Y-△起动，3kW及以下：Y；4kW及以上：△