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现代的动平衡技术是在本世纪初随着蒸汽透平的出现而发展起来的。随着工业生产的飞速发展，旋转机械逐步向精密化、大型化、高速化方向发展，东元高压电机维修中心，使机械振动问题越来越突出。机械的剧烈振动对机器本身及其周围环境都会带来一系列危害。虽然产生振动的原因多种多样，但普遍认为“不平衡力”是主要原因。据统计，东元高压电机服务中心，有50%左右的机械振动是由不平衡力引起的。因此，有必要改变旋转机械运动部分的质量，减小不平衡力，即对转子进行平衡。

风机轴承大幅振荡会引起装置根底损坏、风机损坏事端。某热电厂曾发生过一同引风机振荡大形成风机损坏作废事端，形成锅炉停运。该厂就选用了的现场动平衡仪疾速、有效地对引风机作高速动平衡，取得了成功，并在实践使用中不断完善、立异。当风机振荡超限停运后，用现场动平衡仪对引风机作动平衡实验，找出其不平衡点，广东东元高压电机，经过核算后进行配重，可下降引风机振动值到正惯例模内，疾速有效地处置了引风机振动超限疑问，消除了安全隐患，延长了风机运转周期。此项实验成功后，将其推行至锅炉一、二次风机，也获得了成功。

考虑到技术的性和经济上的合理性，化组织(ISO)于1940年制定了世界公认的ISO1940平衡等级，东元高压电机销售中心，它将转子平衡等级分为11个级别，每个级别间以2.5倍为增量，从要求的G0.4到要求的G4000。单位为公克×毫米/公斤(gmm/kg)，代表不平衡对于转子轴心的偏心距离。如下表所示：动平衡等级精度等级Gg.mm/kg转子类型举例G630630刚性安装的船用柴油机的曲轴驱动件；刚性安装的大型四冲程发动机曲轴驱动件G250250刚性安装的高速四缸柴油机的曲轴驱动件G100100六缸和多缸柴油机的曲轴驱动件。汽车、货车和机车用的（、柴油）发动机整机。G4040汽车车轮、箍轮、车轮整体；汽车、货车和机车用的发动机的驱动件。G1616粉碎机、农业机械的零件；汽车、货车和机车用的（、柴油）发动机个别零件。G6.36.3燃气和蒸气涡轮、包括海轮（商船）主涡轮刚性涡轮发动机转子；透平增压器；机床驱动件；特殊要求的中型和大型电机转子；小电机转子；涡轮泵。G2.52.5海轮（商船）主涡轮机的齿轮；离心分离机、泵的叶轮；风扇；航空燃气涡轮机的转子部件；飞轮；机床的一般零件；普通电机转子；特殊要求的发动机的个别零件。G11磁带录音机及电唱机驱动件；磨床驱动件；特殊要求的小型电枢。G0.40.4精密磨床的主轴、磨轮及电枢、回转仪。

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