东元刹车电机工厂

可大幅减少75%的体积与重量。而华德新推出的新型电动大巴为符合之600V高电压车型，全车淨重约12吨，创同级12米长电动大巴量。此次东元电机与华德动能的合作，不但带动台湾电动大巴关键零组件的国产化，向国车国造迈进，更将进一步推展国际市场。东元电机生产之巴士用马达应用于新一代华德大巴，通过工业局车测中心验证，满载续航力为260km~320km，爬坡度可达30%，时速110km符合国道高速公路行驶规定，已达到传统柴油巴士之性能，却没有空气污染和噪音等缺点。

究其原因，中投顾问研究员贺在华对《中国科学报》记者分析，一是我国缺乏自主研发能力，造成高技术含量、高附加值产品品种较少;二是国内电机制造产业链并未完全建立，制约了电机制造的发展；三是我国能源节约、环境保护意识不够强烈，电机在我国的应用领域较少。事实上，电机耗能在我国十分严重。中国节能协会副理事长王秦平给出一组数据：我国电机寿命平均比国外低3%~5%，运行系统效率比国外低10%~20%。以此估算，我国电机效能若提高1%，每年可节电约260亿千瓦;如果电机系统的效率提高5%~8%，每年的节电量相当于2~3个三峡大坝的发电量。

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