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20世纪60年代以来，我国先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速机》等一批通用减速机的标淮，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速机生产厂。目前，生产减速机的企业有数百家，年产通用减速机25万台左右，对发展我国的机械产品作出了贡献。

20世纪60年代的减速机大多是参照苏联20世纪40－50年代的技术制造的，后来虽有所

发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，东元高压电机销售中心，其总体水

速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类

繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器

、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减

速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速

器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。以下是常用的减

裂缝和裂纹

由于一个或多个原因，东元高压电机服务中心，诸如磨削不当、热处理不当、应力过大或材料缺陷等，东元高压电机，齿轮上了出现裂缝和裂纹。这些情况下面术语中分别说明。

在齿轮切削过程中显露的由于锻造缺陷引起的裂纹

由于轮缘厚度不够在大齿轮轮缘上产生的裂

卸去施加的载荷后不能回复的变形。轮齿撞击可使齿轮轮齿弯曲、压陷。或在超高载荷和摩擦条件下运转的齿轮副由于轮齿的滚动和滑动作用可使齿面材料流动。

1滚压塑变

主动齿轮齿面上节圆柱面附近的材料向齿根和齿顶流动，并在齿根和齿顶常看到飞边，而从动齿轮齿面上相应材料向节圆柱面附近流动，因此，在主动齿轮轮齿面上产生沟槽，东元高压电机福建销售中心，相应在从动齿轮齿面上出现起脊。

轮齿的滚压塑变。图为从动齿轮，其齿面上工作节曲面附近明显的隆起清晰可见。

2轮齿锤击塑变

这种变形的特征是在齿面上易看到浅沟槽，沟槽与啮合轮齿间的接触线一致。

内齿轮工作面上由于轮齿锤击产生的塑性变形，在齿顶形成了明显的飞边

起皱

齿面上垂直于滑动方向的诶小。这些小本身也是波状的，而不是直的，看上去其形状如同风吹沙土，水冲泥浆一样，只是规模小的多而已。